直升机领域内尚属首次！空客eVTOL设计路上的重要一步，也是通向新一代电动城市空中交通之路的重要里程碑

不仅清华大学在载人飞行汽车上取得重大突破（清华出品！首台面向城市交通的智能载人飞行汽车工程样机研制成功），空客直升机的FlightLab飞行实验室验证机不久前也成功测试了电动飞行控制系统，为空客eVTOL原型机CityAirbus NextGen配备新的人机交互界面（HMI）做准备。据空客直升机介绍，这是通向新一代电动城市空中交通（e-UAM）之路的重要里程碑（空客直升机宣布率先采用人性化方式驾驶eVTOL）。12月6日，空中客车直升机发布了相关测试视频正式发布。

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据介绍，得益于电动飞行控制系统提供的增强辅助驾驶功能，飞行员的操作被大大简化。单根操纵杆取代了传统的三项操纵装置（周期、航向、总距杆）控制飞机的全向姿态，这在直升机领域内尚属首次。飞行员使用单根操纵杆就可以完成起飞和着陆、爬升、下降、加速、减速、转弯和进近等所有操作。

单根操纵杆占用更小的空间，增强了飞行员的视野，并与改进后的人机交互界面结合，使用简化的显示屏，提供专为 eVTOL 定制的信息选择。空中客车直升机研究与创新项目负责人 Tomasz Krysinski表示,这将是空客城市空中交通eVTOL CityAirbus NextGen设计取证的重要一步。

2021 年 9 月，公司推出了全电动 eVTOL 原型机 CityAirbus NextGen。新一代CityAirbus全电动飞行器在原来的CityAirbus和Vahana两款验证机的测试经验中进行了提炼升华，配备了固定翼、V 型尾翼以及八个电动螺旋桨作为其独特设计的分布式推进系统的一部分，其设计旨在搭载最多四名乘客在不同应用场景下实现零排放飞行。此外，空客全球CEO傅里曾在去年公开表示， eVTOL商业运营很可能出现在2025-2030年， 最终进入市场的将只是小部分企业（空客召开年度发布会 CEO傅里: eVTOL商业运营很可能出现在20年代下半叶 最终进入市场的将只是小部分企业）。

而就在上月15日，国家发展改革委副主任李春临会见空客公司全球CEO傅里。李春临表示，今年以来，国家发改委与空客公司进行了多次交流，有力促进了中法务实合作。实践证明，持续深化工业合作，既是优势互补、互利共赢之策，更是携手前行、相互成就之举。希望空客公司坚定在华长期发展的信心和决心，与中方合作伙伴一道，持续深化合作领域、拓展合作空间、提升合作水平。中方乐见空客公司与中国航空公司实现双赢发展。 

傅里表示，空客公司高度重视中国市场，将高质量建设运营空客A320新总装线等在华重点项目，与中方合作伙伴一道持续深化航空工业合作，共同满足日益增长的航空运输市场需求。 

次日，广东省长王伟中又与傅里进行了会谈。王伟中表示，空客公司是民用飞机、直升机、航天及相关服务领域的全球知名企业，广东是中国经济大省、人口大省、外贸大省，航空市场需求强劲，双方过去合作基础良好，未来进一步深化合作前景广阔。当前广东正深入贯彻落实习近平总书记视察广东重要讲话、重要指示精神，按照省委“1310”具体部署，坚定不移全面深化改革、扩大高水平对外开放。希望空客公司抢抓发展机遇，积极参与粤港澳大湾区建设，将广东作为战略投资和产业布局的重点区域，充分发挥深圳空中客车（中国）创新中心作用，持续深化双方在民用飞机、直升机、航材以及人员培训等领域合作，努力实现更高水平的互利共赢。广东将全力营造市场化法治化国际化营商环境，继续为空客公司在粤发展提供优质服务。

傅里对广东发展取得的成绩表示祝贺，感谢广东省对空客公司发展的支持，介绍了企业在粤发展情况和未来布局设想，认为广东民航市场潜力巨大，表示空客公司将持续提供高质量多样化的产品服务，进一步加强与广东的务实合作，不断拓展合作空间，大力提升合作水平，推动实现合作共赢。

来源：空客直升机、国家发改委、广东省政府网站、广东新闻联播。通航圈综合编辑。

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